- Ефективна та екологічно чиста двопаливна енергосистема
Основна потужність судна забезпечується низькошвидкісним або середньошвидкісним двопаливним двигуном, що працює на природному газі та дизелі, який може інтелектуально перемикатися між режимами роботи на мазуті та газі залежно від умов плавання. У газовому режимі викиди оксидів сірки та твердих частинок майже дорівнюють нулю. Двигун відповідає стандартам викидів Tier III Міжнародної морської організації (ІМО) та пройшов оптимізацію згоряння з урахуванням характеристик прибережних вод Китаю, що дозволяє досягти оптимального споживання газу та забезпечити продуктивність.
- Безпечна та надійна система зберігання та постачання морського СПГ-палива
Судно оснащене незалежним вакуумно-ізольованим паливним баком для зрідженого природного газу (ЗПГ) типу C, виготовленим зі спеціальної кріогенної сталі, з ефективним об'ємом, що відповідає проектним вимогам. Відповідна система постачання суднового паливного газу (FGSS) об'єднує кріогенні насоси, випарники, модулі нагрівання/регулювання тиску та інтелектуальний блок керування. Вона забезпечує стабільну подачу газу з точно контрольованим тиском і температурою до головного двигуна за різних морських умов і навантажень.
- Інтегроване проектування експлуатаційних характеристик суден ро-ро
Конструкція повністю враховує вимоги до компонування простору та контролю центру ваги палуб транспортних засобів судна типу ро-ро. Паливний бак для ЗПГ, трубопроводи подачі газу та зони безпеки розташовані модульно. Система має адаптивну функцію компенсації умов нахилу та розгойдування, забезпечуючи безперервну подачу палива під час завантаження/розвантаження транспортних засобів та за складних хвиль моря, одночасно максимізуючи використання цінного простору корпусу.
- Інтелектуальний моніторинг та система високого рівня безпеки
На судні встановлено комплексну систему газової безпеки, що базується на принципах резервного контролю та ізоляції ризиків. Це включає виявлення витоків через вторинний бар'єр для паливного бака, безперервний моніторинг концентрації газу в машинному відділенні, вентиляційні комунікації та систему аварійного відключення по всьому судну. Центральна система моніторингу забезпечує відображення в режимі реального часу даних про запаси палива, стан обладнання, дані про викиди, а також підтримує аналіз енергоефективності та дистанційну технічну допомогу.
Час публікації: 11 травня 2023 р.

