Основні системи та технічні характеристики

1. Сумісна система живлення на двох типах палива
   Судно використовує низькообертовий головний двигун, що працює на дизельному та зрідженому природному газах (ЗПГ), з викидами оксиду сірки та твердих частинок, що наближаються до нуля в газовому режимі. Головний двигун та відповідна йому система контролю продуктивності повітря (FGSS) суворо відповідають вимогамКерівні принципиПід наглядом інспекційного управління суден Адміністрації морської безпеки Чунціна системи пройшли типове затвердження, перевірку встановлення та випробувальну перевірку, забезпечивши повну відповідність найвищим стандартам безпеки та охорони навколишнього середовища для суден внутрішнього плавання.
2. Сертифікований FGSS для перевірки суден
   Основна система FGSS об'єднує вакуумно-ізольований паливний бак типу C, подвійні резервні випарники навколишнього повітря, модуль регулювання тиску газу та інтелектуальний блок керування. Конструкція системи, вибір матеріалів, виробничі процеси та логіка блокування безпеки були перевірені відділом інспекції суден. Система пройшла ретельні випробування на кренисто-нахильну установку, випробування на газонепроникність та експлуатаційні випробування, зрештою отримавши офіційний сертифікат інспекції, що гарантує її довгострокову експлуатаційну безпеку в складних умовах водного шляху.
3. Індивідуальний дизайн безпеки для внутрішніх суден
   Розроблені з урахуванням особливостей водних шляхів верхньої та середньої течії Янцзи (численні вигини, мілководдя, численні поперечні споруди), системи безпеки мають спеціалізовані вдосконалення:
   • Захист резервуара: Зона резервуара обладнана конструкціями для захисту від зіткнень та відповідає вимогам стійкості до пошкоджень.
   • Моніторинг газу: Машинне відділення та відсік цистерн оснащені пристроями безперервного моніторингу горючих газів та сигналізації, що відповідають нормативним вимогам.
   • Аварійне вимкнення: по всьому судну працює незалежна система аварійного вимкнення (ESD), пов'язана з системами пожежної сигналізації та вентиляції.
4. Інтелектуальна енергоефективність та управління судноплавством та берегом
   Судно оснащене інтелектуальною морською системою управління енергоефективністю, здатною в режимі реального часу контролювати споживання газу, стан танків, роботу головного двигуна та дані про викиди, генеруючи електронні записи, що відповідають морським вимогам. Система підтримує передачу ключових даних на берегову платформу управління через бортові комунікаційні пристрої, що дозволяє керувати паливом флоту, аналізувати ефективність рейсу та надавати віддалену технічну підтримку.