Основні системи та технічні характеристики

1. Бортовий резервуар для зберігання ЗПГ та система динамічного позиціонування

   Центральна частина понтона оснащена одним або кількома комбінованими вакуумно-ізольованими резервуарами для зберігання ЗПГ типу C, загальна ємність яких гнучко налаштовується залежно від потреб (наприклад, 500-3000 кубічних метрів), що характеризуються низьким рівнем википання та високою безпекою. Він оснащений системою динамічного позиціонування та підрулюючого пристрою, що забезпечує точну швартовку та стабільну роботу у вузьких каналах або на якірних стоянках, адаптуючись до складних гідрологічних умов внутрішніх водних шляхів.

2. Ефективна система бункерування «судно-судно» та отримання з кількох джерел

   Понтон оснащений високопродуктивною двосторонньою системою бункерування з максимальною швидкістю бункерування до 300 кубічних метрів на годину. Система сумісна з кількома методами отримання палива, включаючи розвантаження вантажівок, поповнення берегових трубопроводів та перекачування з судна на судно. Вона інтегрує високоточні масові витратоміри та онлайн-аналізатори проб для забезпечення відповідного та точного зберігання.

3. Адаптивність внутрішніх водних шляхів та проектування з високим рівнем безпеки

   Проект повністю враховує характеристики внутрішніх водних шляхів, такі як невелика осадка суден та численні мостові ділянки:

   • Конструкція з мілководдям: Оптимізовані обводи корпусу та компонування бака забезпечують безпечну експлуатацію на мілководді.
   • Захист від зіткнень та стійкість: Зона бункерування обладнана кранцями, а стійкість корпусу відповідає вимогам безпеки в складних умовах, таких як підхід/відхід суден та операції з бункерування.
   • Інтелектуальна система безпеки та захисту: інтегрує виявлення витоків газу, відеоспостереження в зоні понтонів, а також аварійні роз'єднувальні муфти (ERC) та запобіжні блокування (ESD) із суднами-отримувачами.
4. Інтелектуальна система роботи та енергонезалежності

   Понтон оснащений платформою інтелектуального управління енергоефективністю, яка підтримує дистанційне керування замовленнями, оптимізацію графіка бункерування, моніторинг стану обладнання та аналіз даних енергоефективності. Він також оснащений бортовою фотоелектричною системою виробництва енергії та блоком виробництва/холодження енергії на основі зрідженого природного газу (ЗПГ), що забезпечує часткову енергетичну самодостатність, зменшує експлуатаційні викиди вуглецю та здатний забезпечувати аварійне живлення або послуги холодної енергії приймаючим суднам.