ЗПГ проти СПГ: Вичерпний посібник з вибору газового палива

Розуміння відмінностей, застосувань та майбутнього ЗПГ та СПГ у енергетичній галузі, що розвивається

Що краще, ЗПГ чи СПГ?

«Краще» повністю залежить від використовуваного застосування. ЗПГ (скраплений природний газ), який є рідким за температури -162°C, має надзвичайно високу щільність потужності, що робить його ідеальним для перевезень на далекі відстані – автомобілів, суден та поїздів, яким потрібно подолати якомога більшу відстань. Перевезення на короткі відстані, такі як таксі, автобуси та невеликі вантажівки, більше підходять для стисненого природного газу (СПГ), який можна зберігати у вигляді газу під високим тиском і має нижчу щільність енергії. Вибір залежить від досягнення правильного балансу між доступністю інфраструктури та потребами в запасі ходу.

Які транспортні засоби можуть працювати на стисненому природному газі (СПГ)?

Цей тип палива можна використовувати в автомобілях, які були розроблені або переобладнані для роботи на стисненому природному газі (СПГ). СПГ зазвичай використовується в міських автопарках, таксі, сміттєвозах та міському громадському транспорті (автобусах). Заводські автомобілі на СПГ також пропонуються для багатьох пасажирських автомобілів, таких як певні версії Honda Civic або Toyota Camry. Крім того, комплекти для переобладнання можна використовувати для модернізації багатьох автомобілів з бензиновими двигунами для роботи в режимі обох видів палива (бензин/СПГ), що забезпечує гнучкість та економію коштів.

Чи можна використовувати зріджений природний газ (ЗПГ) в автомобілях?

Хоча теоретично це можливо, для звичайних автомобілів це вкрай незвично та неможливо. Щоб зберігати рідку форму при температурі -162°C, ЗПГ потребує складних та дорогих кріогенних резервуарів для зберігання. Ці системи великі, дорогі та не підходять для обмеженого внутрішнього простору невеликих туристичних автомобілів. Сьогодні потужні вантажівки для далеких подорожей та інші великі комерційні транспортні засоби з місцем для великих резервуарів та можливістю отримати переваги від більшого запасу ходу ЗПГ є майже єдиними автомобілями, які його використовують.

Які недоліки СПГ як палива?

Основними недоліками СПГ є обмежений запас ходу порівняно з дизельним паливом або бензином, а також обмежена система заправних станцій, особливо в країнах, що розвиваються. Оскільки резервуари для СПГ великі та важкі, вони часто займають багато місця для вантажу, особливо в автомобілях для пасажирів. Крім того, автомобілі зазвичай коштують дорожче для купівлі або переобладнання на початку. Крім того, час заправки довший, ніж у випадку з рідким паливом, а продуктивність може бути дещо нижчою, ніж у аналогічних двигунів, що працюють на бензині.

Скільки заправних станцій CNG є в Нігерії?

Станом на початок 2024 року система заправних станцій CNG у Нігерії все ще перебуває на стадії розробки. Нещодавні звіти галузі показують, що досі працює лише кілька громадських станцій CNG, а прогнози стосуються від 10 до 20 станцій. Більшість із них розташовані у великих містах, таких як Лагос та Абуджа. Однак у найближчі роки ця кількість, ймовірно, швидко зросте завдяки урядовому «Проекту розвитку газу», який підтримує природний газ як більш економічно ефективне та екологічно чисте джерело енергії для транспорту.

Який термін служби балона для СПГ?

Резервуари для СПГ мають обмежений термін служби, який зазвичай позначається датою використання з моменту виробництва, а не десятиліттями. Велика кількість національних та міжнародних стандартів вимагають, щоб резервуари для СПГ, виготовлені з синтетичного матеріалу чи сталі, мали термін служби 15–20 років. Незалежно від очевидного стану, резервуар потребує ремонту з часом, щоб забезпечити безпеку. У рамках планів регулярного ремонту, резервуари також повинні регулярно перевірятися за якістю шляхом візуальних перевірок та випробувань під тиском.

Що краще, ЗПГ чи СПГ?

Як СПГ, так і ЗНГ (скраплений нафтовий газ) є альтернативами паливу з особливими характеристиками. Порівняно зі ЗНГ (пропаном/бутаном), який важчий за повітря та здатний накопичуватися, ЗНГ, який в основному є метаном, розрідженіший за повітря та швидко розпадається при розпаді. Оскільки ЗНГ згорає ефективніше, він залишає менше відкладень у деталях двигуна. З іншого боку, ЗНГ має більш усталену та розширену систему заправки по всьому світу, більшу концентрацію енергії та кращий запас ходу. На цей вибір часто впливають вартість палива в цьому регіоні, кількість транспортних засобів та існуюча система підтримки.

Яка різниця між ЗПГ та СПГ?

Їхній фізичний стан та способи зберігання мають основні відмінності в цьому. Стиснутий природний газ, або СПГ, залишається в газоподібному стані за високого тиску (зазвичай 200–250 бар). ЗПГ, або зріджений природний газ, – це газ, який виробляється шляхом зниження температури природного газу до -162°C, що перетворює його на рідину та мінімізує кількість, яку він містить, майже в 600 разів. Завдяки цьому ЗПГ має значно більшу кількість енергії, ніж СПГ, що робить його придатним для транспортування на далекі відстані, де важлива довговічність. Однак він вимагає дорогого та витратного кріогенного обладнання для зберігання.

Яке призначення резервуара для ЗПГ?

Надзвичайно специфічним кріогенним пристроєм для зберігання є резервуар для ЗПГ. Основною метою є зменшення кількості википного газу (BOG) шляхом утримання ЗПГ у рідкому стані за надзвичайно низької температури, близької до -162°C. Ці резервуари мають складну двостінну конструкцію з високоефективною ізоляцією між стінками та вакуумом всередині. Завдяки такій конструкції ЗПГ можна зберігати та перевозити на великі відстані за допомогою вантажівок, суден та стаціонарних місць зберігання з мінімальними пошкодженнями.

Що таке станція CNG?

Спеціалізоване місце, яке постачає паливо для транспортних засобів, що працюють на стисненому природному газі (СПГ), називається станцією СПГ. Природний газ зазвичай транспортується до неї під низьким тиском сусідньою транспортною системою. Після цього цей газ очищається, охолоджується та стискається в кілька етапів за допомогою потужних компресорів для досягнення дуже високого тиску (від 200 до 250 бар). Для утримання газу під надзвичайно високим тиском використовуються трубопроводи з водоспадами. На відміну від заправки паливом, але при використанні газу вищого тиску, газ подається з цих сховищ у внутрішній бак СПГ автомобіля за допомогою спеціального дозатора.

Яка різниця між ЗПГ та звичайним газом?

Паливо часто називають «звичайним» газом. Зріджений природний газ метан, або ЗПГ, – це нешкідливий природний газ, який ефективно зберігається. Модифікована рідка суміш різних вуглеводнів, що називається паливом, виготовляється з переробленої нафти. Порівняно з бензином, ЗПГ виробляє значно менше шкідливих речовин (таких як оксиди азоту (NOx), оксиди сірки та тверді частинки) під час спалювання, причому основними продуктами є вуглекислий газ (CO2) та водяна пара. На відміну від системи ЗПГ, яка все ще розвивається, бензин має більшу кількість енергії на одиницю та користується перевагами широко розвиненої глобальної мережі заправок.

Таблиця порівняння

Висновок

У переході до чистішої енергії ЗПГ та СПГ є взаємовигідними рішеннями, а не конкуруючими продуктами. Для тривалих відстаней, серйозних перевезень, де висока щільність енергії забезпечує необхідний запас ходу, ЗПГ є найкращим вибором. З іншого боку, СПГ є більш ефективним та екологічно свідомим рішенням для підприємств та міст з легкими вантажівками, які повинні подорожувати з обмеженим запасом ходу. Обидва види палива будуть необхідні для покращення енергетичних змін, скорочення викидів вуглецю та зниження витрат на паливо на ринках, що розвиваються, таких як Нігерія. Вибираючи між ними, слід ретельно враховувати конкретні види транспортних засобів, запас ходу та розвиток місцевих послуг.